Artigo da revista “Australasian Bus & Coach”, edição 440.
Foco na eletromobilidade
Consat Telematics possui uma rica trajetória como parceiro confiável em soluções inteligentes para transporte público. Agora, a empresa está voltando seu foco para a transição global para ônibus elétricos.
Há pouco menos de dois anos, Pär Thuresson foi anunciado como o novo CEO da Consat Telematics. Seguindo a trajetória dos sistemas telemáticos, que teve início em 1986, a Consat rapidamente encontrou maneiras de acelerar a transição para se tornar uma empresa líder em soluções inteligentes para transporte público.
“Fomos fundados na Suécia e nos países nórdicos e, desde então, temos trabalhado no desenvolvimento de soluções para empresas de transporte público, inclusive na Ásia-Pacífico e na Austrália”, disse Thuresson à ABC.
“Digitalizamos dados do transporte público desde meados da década de 1980, numa época em que ninguém sabia o que era digitalização nesse setor.”
Desde esses primeiros anos, a Consat Telematics vem fornecendo um sistema central que coleta e fornece inteligência digital para operadoras de transporte público, tendo começado com um órgão de transporte público em sua cidade natal, Gotemburgo, na Suécia — a Administração de Transporte Público de Gotemburgo.
Foi em 2010 que a Consat Telematics começou a atuar na área de eletromobilidade, com a Suécia e a Noruega entre os primeiros países do mundo a adotar a tecnologia de ônibus elétricos. Como quase todas as novas entregas de ônibus nos dois países agora são de emissão zero, a Consat Telematics teve ampla margem de manobra para colaborar com os principais fabricantes globais de ônibus (OEMs) a fim de impulsionar a inovação e os recursos de dados no setor de ônibus elétricos.
“Trabalhamos em parceria com grandes empresas de ônibus, como a Volvo, a BYD e outras, para aprimorar a tecnologia telemática no setor de ônibus”, afirma Thuresson.
“Como os ônibus elétricos fazem parte integrante das operações tanto na Suécia quanto na Noruega há mais de uma década, nossa experiência com essa tecnologia nos confere um legado duradouro como líderes na transição para a eletromobilidade no transporte público.”
Na esteira do desenvolvimento da tecnologia de eletromobilidade na Suécia, a aceleração da transição para emissões zero na Noruega fez com que a Consat Telematics adquirisse experiência essencial em ambos os países no fornecimento de soluções inteligentes de transporte público e sistemas de informação aos passageiros.
Desde o início, a Consat tem trabalhado em estreita colaboração com operadoras e autoridades de transporte público para apoiar a eletrificação do transporte público.
“O que aprendemos com nossos clientes é que temos uma solução sólida para eles, que já vimos ser adotada em outros mercados, como Austrália, Canadá e Brasil”, afirma Thuresson.
“A Austrália é um dos nossos maiores mercados fora da Escandinávia, e nossa experiência nos países nórdicos nos ajudou a oferecer soluções inovadoras de eletromobilidade às operadoras australianas.”
“A Consat está presente em mais fabricantes de ônibus elétricos na Austrália do que qualquer outra empresa”, afirmou Lachlan Mackay, diretor-geral da Consat para a região Ásia-Pacífico, à ABC.
A presença da Consat na Austrália teve início em 2017, e a provedora de soluções conta atualmente com uma carteira de clientes que inclui a Ventura Bus Lines, a Transport for NSW e a Transport for Brisbane. Oferecendo uma solução completa para transporte público inteligente, projetada e produzida na Suécia, equipes locais, como a da Austrália, distribuem sistemas que auxiliam mais de 28.000 veículos em todo o mundo — dos quais mais de 2.000 são elétricos — com gerenciamento de tráfego e frota, informações aos passageiros e assistência ao motorista.
Embora tenha-se falado muito sobre os desafios únicos enfrentados pelo transporte com emissão zero na Austrália, Thuresson afirma que as barreiras climáticas e geográficas também afetam outros países e seus setores de ônibus. Embora o clima árido da Austrália possa ser diferente das temperaturas árticas da Escandinávia, a Consat Telematics adaptou seus sistemas para funcionar bem tanto nos ambientes mais quentes quanto nos mais frios.
Essa experiência também levou a Consat a se concentrar no comportamento dos motoristas e no papel que uma direção segura e eficiente pode desempenhar na operação eficaz de ônibus e micro-ônibus com emissão zero.
Além de se concentrar em seus próprios sistemas e em como eles podem otimizar o uso de energia, a Consat Telematics também deu passos importantes na área de treinamento de motoristas para ajudar tanto o motorista quanto a operadora a reduzir o consumo de energia.
“A próxima área em que nos aprofundamos é a fase de planejamento da eletromobilidade, já que a operação de um ônibus elétrico é completamente diferente, em termos de planejamento, da de um ônibus a diesel”, afirma Thuresson.
“Ao operar um ônibus a diesel, o principal problema é a troca de motoristas, já que o ônibus pode circular o dia inteiro com um único tanque. Mas, no caso dos ônibus elétricos, é preciso garantir que o veículo seja recarregado de maneira ideal para percorrer a rota planejada. Isso pode significar que é necessário planejar recargas durante o dia.”
“Graças à experiência que acumulamos no trabalho com sistemas integrados, nos tornamos especialistas em gerenciar um grande volume de dados para o sistema de transporte público e em garantir que as operadoras recebam os dados necessários para suas operações.”
Esse profundo conhecimento em eletromobilidade permitiu que a Consat Telematics determinasse as melhores formas de otimizar o carregamento dentro do sistema integrado de um ônibus. Embora a Consat já disponha de diversos dispositivos e sistemas para as operadoras, seu próximo passo é tornar-se líder no setor de eletromobilidade, abrangendo desde o planejamento do carregamento até o traçado das rotas mais eficazes, levando em conta as condições da via, o clima e o tráfego.
“Levamos nossos produtos e serviços pela primeira vez para a Austrália, passando por Sydney, por meio dos ônibus da B-Line”, diz Thuresson.
“A partir daí, realmente aproveitamos essa base, inclusive por meio de um grande projeto em que nosso sistema foi implementado nos ônibus rurais da Transport for NSW. Também mantivemos discussões contínuas com operadoras e autoridades de transporte público em Melbourne e Brisbane, incluindo a implantação de nossos sistemas de informação aos passageiros nos CityGliders de Brisbane.”
“Criamos uma base muito boa e sólida na Austrália e conquistamos a confiança de nossos clientes. Agora, estamos buscando aprimorar o nosso suporte a eles.”
Uma lição fundamental que Thuresson deseja transmitir ao mercado australiano é a importância de integrar os ônibus e os carregadores em uma única rede. A Consat Telematics tornou-se líder global nessa integração, mantendo-se independente em relação aos fabricantes para oferecer flexibilidade às operadoras de ônibus e micro-ônibus do país.
Essa harmonia entre os ativos significa que a Consat tem muitos conhecimentos para transmitir aos operadores. Uma dessas dicas é garantir um bom controle da temperatura do ônibus por meio de um pré-aquecimento ou pré-resfriamento eficaz, para que a bateria não seja utilizada para um controle excessivo da temperatura durante o trajeto.
Outra evolução da solução da Consat é o treinamento de motoristas, no qual o motorista recebe apoio para uma direção eficiente e sustentável. A Consat Telematics está incentivando o uso da gamificação e do reforço positivo para motivar os motoristas a se tornarem profissionais ainda melhores ao volante dos ônibus elétricos.
“Coletamos muitos dados e estatísticas e constatamos os pequenos impactos que certos dias podem ter na operação dos ônibus elétricos”, afirma Thuresson.
“Aprendemos muitas lições úteis com as primeiras implementações. Isso inclui oferecer um monitoramento automatizado do carregamento, para que os funcionários da garagem não precisem verificar fisicamente se cada ônibus está carregando à noite.”
“Ao monitorar isso remotamente, estamos ajudando as empresas a superar desafios e oferecendo um monitoramento completo das frotas de ônibus elétricos.”
Embora os sistemas da Consat Telematicsse concentrem principalmente nos próprios ônibus, a marca também está se expandindo para obter informações essenciais sobre as garagens de ônibus elétricos. Essas informações estão ajudando a orientar as operadoras sobre as melhores maneiras de equilibrar as cargas e reduzir os picos de recarga, que geram custos elevados.
Além da manutenção preditiva e de outras economias de custo, a Consat Telematics está empenhada em se tornar líder global em transporte público inteligente, com soluções que se integram perfeitamente às operações de ônibus elétricos e à gestão de estações de recarga. Com a transição em andamento na Austrália, os planos da Consat incluem ajudar as operadoras locais a estabelecer operações inovadoras e eficazes de ônibus elétricos.
“Como mercado global, estamos apenas no início da jornada da eletromobilidade; por isso, vamos impulsionar a inovação nesse setor”, afirma Thuresson.
“Queremos continuar utilizando os dados do nosso sistema para tornar o transporte público mais eficiente, tanto do ponto de vista dos motoristas quanto dos passageiros.”
“Vemos muitas oportunidades para ajudar as operadoras locais a estabelecer uma operação mais eficiente em sua jornada rumo à eletromobilidade.”
