Dysons Australia sätter en ny standard för kollektivtrafiken med Consat Telematics

Från fragmenterade system till en enhetlig fordonsplattform

Dysons Australia är Victorias största helhetsägda familjeföretag inom bussbranschen med en lång historia av att bedriva kollektivtrafik och privata busstjänster i Victoria. När Mark Brown anslöt sig till Dysons som företagets aller första Chief Information Officer genomgick organisationen redan en omfattande affärsomvandling. Ur ett tekniskt perspektiv, i synnerhet när det gällde fordons- och flotsystem, hade organisationen dock provat många innovativa lösningar men ännu inte hittat rätt.

Med över 15 års erfarenhet av att leda digitala transformationer inom transport, logistik och jordbruk kände Mark snabbt igen de utmaningar som dök upp. Han konstaterade att bussbranschen stod inför problem som han redan hade löst inom andra transportsektorer många år tidigare.

”Det jag gör nu inom bussbranschen gjorde jag inom lastbilsbranschen för ungefär 15 år sedan.”

Marks uppdrag var inte bara att modernisera enskilda system, utan att i grunden tänka om hur teknik skulle kunna stödja verksamheten. Hans fokus låg på förenkling, integration och data – att bygga en standard som kunde skalas med organisationen och möta framtida förväntningar från både kunder och myndigheter.

Projektöversikt

Partner:

Dysons & Consat Telematics

Huvudkontor:

Melbourne, Australien (12 depåer i Victoria och New South Wales)

Objektiv:

Att konsolidera fordonsstekniken, standardisera data i verksamheten och etablera en skalbar och framtidssäker digital plattform för drift, analys och elektromobilitet.

Slutdatum:

Första utrullningen klar mellan mars och maj 2025 (utrullning för hela flottan godkänd, fortsättning planerad efter kapitalanskaffning)

”Jag ville inte prata pris. Jag ville prata teknik.”
– Mark Brown, Chief Information Officer, Dysons

Utmaningen:

Fragmenterad flottteknik

När Mark anlände var Dysons fordonsmiljö starkt fragmenterad. Vagnparken förlitade sig på 13 olika leverantörer av fordonsteknik med stöd av över 60 applikationer i verksamheten. Flera SIM-kort var installerade i varje fordon, systemen var bristfälligt integrerade och data låg utspridd på oåtkomliga plattformar.

Mark antog till en början att konsolideringen skulle vara relativt okomplicerad. Samtal med leverantörer på branschmöten avslöjade dock ett större problem: den australiensiska bussbranschen hade hamnat efter andra transportsektorer när det gäller teknikmognad.

”Jag blev förvånad över hur långt efter branschen låg.”

I stället för att välja enskilda punktinsatser inledde Mark arbetet med att ta fram en tydlig teknikstrategi. Leverantörerna informerades tidigt om att Dysons skulle välja ut ett begränsat antal långsiktiga partner och gå över till deras plattformar inom 12 till 16 månader.

Utgångsläget:

Att välja rätt teknikpartner

Efter en första introduktion vid ett evenemang bjöd Dysons in Consat Telematics att delta i en formell teknikutvärdering. Totalt bjöds över 20 leverantörer in för att presentera sina lösningar inom områden som telematik, kameraövervakning, rapportering och analys, passagerarräkning, skolskjutsadministration och digitala körjournaler.

Utvärderingen strukturerades kring en viktad poängmodell med fokus på teknisk förmåga, integration, skalbarhet och framtidssäkring. Consat Telematics framträdde som en klar vinnare.

”Av totalpoängen var det närmaste någon kom Consat ungefär hälften.”

Det som imponerade mest på Mark var inte det ytvänliga gränssnittet, utan djupet i den underliggande dataarkitekturen.

”Om jag skulle designa ett bussystem själv skulle jag göra det på precis samma sätt som teamet på Consat Telematics.”

Consat Telematics valdes som en central teknikpartner, vilket gjorde det möjligt för Dysons att minska sitt leverantörslandskap från 13 till sex aktörer, med Consat Telematics i centrum av ekosystemet.

Ett centralt krav i urvalsprocessen var möjligheten att köra Consat Telematics i Dysons egen datormiljö. Consat Telematics driftsattes i Dysons Oracle Cloud-infrastruktur och integrerades direkt med deras företagsinformationslager (data warehouse). Även om Consat Telematics erbjuder robusta driftsrapporter, extraherar Dyson dessutom regelbundna dataögonblicksbilder, inklusive passagerarantal, larm, fordonsstatus och körda kilometer, till sitt eget informationslager för avancerad analys och prestandarapportering.

Lika viktig var Consat Telematics omborddator, som fungerar som ett centralt integrationsnav i varje fordon. Datorn gör det möjligt för Dysons att ansluta övervakningssystem, förarutrustning och ytterligare applikationer via ett enda privat SIM-kort, vilket avsevärt förenklar fordonsarkitekturen och samtidigt förbättrar säkerheten.

Kärnfunktionalitet

Consat Telematics gör det möjligt för Dysons att centralisera, kontrollera och skala upp flottaresursernas data i hela verksamheten, inklusive:

CAD/AVL och flottaövervakning i realtid
Fordonstelematik och CAN-bussdata
Automatisk passagerarräkning och rapportering
Förarstöd – navigering och ruttstöd
Push to Communicate
Kameraövervakningsintegrering via fordonsdator
Privat SIM och säker fordonsanslutning
Dataexport till företagets datalager
Travelito för ersättningstrafik som vid tågbussning
Övervakning av elektromobilitet & laddarstyrning

En skalbar plattform som ger mätbara resultat

En av de mest omedelbara och påtagliga effekterna var en drastisk minskning av tiden för förarenhetsutbildning. Tidigare krävde nya förare upp till 10 dagar för att lära sig rutter i nätverket. Med Consat Telematics navigations- och förarstödfunktioner på plats har detta minskats till endast två dagar.

”Hela lösningen betalade sig själv enbart genom minskade utbildningskostnader.”

Enbart denna förbättring räckte för att säkra styrelsens godkännande för en utrullning till hela flottan. Ur kostnadssynpunkt har lösningen visat sig vara kostnadsneutral jämfört med traditionella telematikleverantörer. Consat eliminerar behovet av flera sim-kort, möjliggör direktintegrering av kameraövervakning och tar bort behovet av att byta ut förarens terminaler vart fjärde år. Med hårdvara Designad för att hålla under bussens hela livscykel på 20 år reduceras den totala ägandekostnaden avsevärt.

”Det är kostnadsneutralt – men det värde vi får ut är tre till fyra gånger högre.”

Utöver rena kostnadsbesparingar har Dysons i grunden förändrat sin dataförmåga. Genom att samla fordons- och verksamhetsdata i en gemensam plattform betraktar organisationen sig nu som en av de ledande bussoperatörerna i världen när det gäller datamognad.

”Vi har kanske inte den största flottan, men vi har definitivt de bästa uppgifterna.”

Själva initiala utrullningen genomfördes snabbt, där 170 fordon utrustades under cirka tre månader. Ytterligare 400 bussar följer under 2026.

Lokala expertis från Consat Telematics spelade en avgörande roll och möjliggjorde snabb installation och konfiguration, ett område där tidigare lösningar har haft svårt att räcka till. Consat Telematics har också gjort det möjligt för Dysons att skapa nya värden genom data. Genom att tillhandahålla passagerardata till statliga myndigheter utan kostnad har Dysons säkrat finansiering för ytterligare passagerarräknare, vilket stärker långsiktiga partnerskap och positionerar data som en strategisk tjänst snarare än ett regelkrav.

Samtidigt utgör Consat Telematics grunden för Dysons långsiktiga strategi för Elektromobilitet. Med en plan för 170 elfordon under de kommande 8,5 åren använder Dysons redan Consat Telematics för att testa övervakning av elfordon, laddningsintegrering, energihantering på depånivå och mobila personallösningar via Travelito.

”Dysons samarbete med Consat Telematics är ett kvitto på vår fasta beslutsamhet att digitalisera vår verksamhet och spela en ledande roll i den nya ekonomin. För att genomföra den nödvändiga transformationen av vår verksamhet behövde vi samarbeta med lösningsleverantörer som gör oss mer konkurrenskraftiga när det gäller att leverera värdeskapande resultat till våra kunder.”

Andrew Jakab, VD och koncernchef för Dysons Limited

Sammanfattningsvis:

En samlad, datadriven framtid

Genom att samarbeta med Consat Telematics har Dysons gått från ett fragmenterat tekniklandskap till en enhetlig, datadriven plattform som stöder verksamheten idag och möjliggör framtida tillväxt.

Lösningen har gett mätbara affärsresultat, snabbare introduktion av förare, lägre driftskostnader, starkare myndighetsrelationer och en skalbar grund för elektromobilitet – utan att öka den totala ägandekostnaden.

För Dysons är Consat Telematics inte bara en systemleverantör, utan en strategisk partner som bidrar till att forma hur modern, datadriven kollektivtrafik kan se ut.

Förbättrad passagerarupplevelse

Högre servicenivå för passagerare, ökad säkerhet för förare och passagerare

En säkrare miljö för föraren och lokal närvaro

Minskade driftskostnader

Consat Telematics introducerar Yard Management